В селе Ковалёвка Успенского района летом этого года впервые за всю историю существования страны постелили новый асфальт. На средний ремонт трех внутрипоселковых улиц и одной подъездной дороги из областного бюджета выделили 132 и 40 миллионов тенге соответственно. Объекты приняли в эксплуатацию, перечислив причитающееся двум подрядным организациям ТОО «BS STROY COMPANY» и ТОО «Асфальтобетон». Однако, в первые несколько недель на одной из дорог стали появляться трещины, а местами и небольшие провалы. Жители, ждавшие асфальта, как манны небесной, сразу же забили тревогу по поводу напрасно потраченных средств.
— Мы так ждали этого ремонта, прошло полтора месяца, а качества нет, видите? – показывает на неровности в новом дорожном полотне житель села Ковалёвка Анатолий Кармась. — Еще буквально недели две, и асфальт начнет в этом месте подниматься. Получатся ямки, правильно? А по ямам будет ездить неудобно, — резюмирует мужчина.
— У нас здесь лежал старый, советский асфальт, — рассказывает предысторию сельчанка Юлия Переломова. – А два года назад в селе провели водопровод, раскопали улицы и плохо закопали. Сверху была глина. Когда шли дожди, на машинах было очень тяжело ездить. Дети шли в школу все в грязи, в глине, домой приходили и часто с грохотом сбрасывали обувь, она была тяжелая от налипшей глины. И мы так ждали этот асфальт. Дождались, но вот… Мы очень переживаем, что нам его не отремонтируют, — поясняет моя собеседница.
Начальник отдела качества РГП на ПХВ «Национальный центр качества дорожных активов» по Павлодарской области Марат Валиев между тем участвовал в приеме объекта после среднего ремонта, и нарушений в дорожном покрытии улиц тогда не увидел. А сейчас явные дефекты бросаются специалисту в глаза:
— По всем показателям данная дорога соответствовала. В настоящее время фиксируются дефекты по разрушению асфальтобетонного покрытия. Но хотелось бы сказать, что данный эффект характеризуется воздействием нагрузки, превышающей несущую способность автомобильной дороги. Дорога рассчитана на пять тонн, а по ней идет нагрузка в десять-двадцать тонн. Это то же самое, что если бы у вас упал телефон и разбился экран, производитель же в этом не виноват, — заверяет эксперт.
В Ковалёвке работает молочно-товарная ферма, и к ней ведеут проселочная объездная и новая асфальтированная дорога. Несмотря на запрещающий знак, установленный по жалобе сельчан и подрядной организации ТОО «BS STROY COMPANY», водители многотонных машин продолжают ездить по отремонтированной улице. Это и стало причиной частичного разрушения дорожного покрытия.
— Мы встречались с подрядчиком, проговаривали по поводу проведения ремонта дефектных участков за счет спонсорских средств, — говорит заместитель акима Успенского района Медет Шоканов. — Если подрядчик не согласится на данное предложение, то мы проведем ремонт в рамках текущего содержания улиц. Если бы в разрушении дороги была вина подрядчика, на этот случай распространялись бы гарантийные обязательства. Но учитывая, что вины подрядчика нет, мы не можем предъявить претензии, — подытоживает чиновник.
Он добавляет, что есть возможность установить на злосчастном перекрестке видеокамеру для фиксации нарушителей, а также утвердить дежурство участкового. Именно он, уточняет Шоканов, должен быть следить за сохранностью новой автодороги, не допуская на нее большегрузный автотранспорт.
