Самолет Flyarystan, летевший 20 сентября из Алматы в Павлодар, вынужден был развернуться за 300 километров до посадки и вернуться назад
Павлодарский аэропорт, открытия которого после скандального ремонта жители и гости города ждали полтора года, снова не может принимать самолеты – испортилась погода, а в воздушной гавани невозможно провести противообледенительную обработку. Так, во всяком случае, объяснили свой разворот за 300 километров до посадки и отмену рейсов FS-7131 и обратного FS-7132 в авиакомпании Flyarystan, передает Hronika.kz.
По словам авиаперевозчика, во время полёта прогноз в Павлодаре ухудшился: ожидались осадки при температуре, когда перед вылетом самолёту необходима противообледенительная обработка, чтобы крылья не покрылись льдом, инеем или снегом, которые ухудшают аэродинамические характеристики самолёта. При этом в авиакомпании не уточнили — было ли причиной отсутствие оборудования, специальных жидкостей, персонала или что-то еще.
«Рейс 7131 направлением Алматы-Павлодар-Алматы авиакомпанией Fly Arystan 20 октября 2026 года был отменен в связи с неблагоприятными погодными условиями, не позволившими провести противообледенительную обработку воздушного судна в установленном порядке.
Рейс вылетел из аэропорта города Алматы, однако в дальнейшем метеорологическая обстановка существенно ухудшилась, порывы ветра достигали 20 м/с, что повлияло на возможность проведения необходимых предполетных процедур: проведение работ на высоте запрещено при скорости ветра 15 м/с и более. В сложившихся условиях выполнение противообледенительной обработки с соблюдением требований безопасности и охраны труда персонала оказалось невозможным.
При этом отмечаем, что аэропорт города Павлодара имеет техническую возможность проведения противообледенительной обработки.
Решение об отмене рейса было обусловлено исключительно требованиями безопасности, так как выполнение полета в данных метеоусловиях без проведения необходимой противообледенительной обработки воздушного судна недопустимо.
Безопасность пассажиров, экипажа и наземного персонала является безусловным приоритетом», — сообщили в пресс-службе акимата.
Также в акимате добавили: «Ветер стихает. Можно было долететь и переждать. Вылететь позже обратно. Решение об отмене принимала авиакомпания».
Напомним, павлодарский аэропорт закрылся на ремонт 1 апреля 2025 года. За 16,4 млрд тенге планировалось расширить полосу с 45 до 60 метров и заменить ряд аэродромных систем. Первоначально аэропорт клялись открыть осенью 2025 года, однако в сентябре выяснилось, что выполнено только 44 процента работ, так как нет 9,3 млрд тенге.
Почему ремонт начали без денег, объясняли как-то сумбурно и непонятно. Заместитель руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Павлодарской области Нариман Омар объяснял ситуацию тем, что регион неоднократно подавал заявки на финансирование, но их трижды отклоняли. В своем ответе на депутатский запрос в октябре 2025 года премьер-министр Олжас Бектенов объяснять, почему на проект, реализуемый по поручению главы государства, своевременно не нашлось денег, не стал, сообщив только, что «учитывая завершение строительного сезона и климатические условия региона, окончательная реализация проекта запланирована на 2026 год». Правительству пришлось выделять недостающую сумму из специального государственного фонда, сформированного за счёт возвращённых государству активов. В итоге ремонт закончили только в августе этого года.
