Сейчас идет тестирование новой системы. Шлагбаумов, о которых говорили чиновники ранее, не будет. От них отказались для того, чтобы не тормозить поток движения. Альтернатива – специальные арки, считывающие номера машин.
Проезжающие автомобили будут фиксировать, считывая госномера. Камеры и сканеры установят на арках контроля. Планируется, что оплату будут автоматически списывать со счета водителя. В сутки по этой трассе движется до 7 тысяч машин. Большая часть из них – транзитные большегрузы. Представители «КазАвтоЖола» подчеркивают: платные дороги вводятся прежде всего для комфорта и безопасности самих водителей. А вот что думают по поводу новшества автолюбители:
– Это повлияет на расценки на доставку, будем поднимать цены. У нас все негативно к этому относятся, – говорит водитель фуры.
– Мы платим транспортный налог, там все уже заложено. Если частник делает дорогу, то пусть платная. А если это государственная магистраль, то все оплачено с наших налогов. Они должны быть бесплатными, – считает владелец легковушки.
Прейскурант таков: 380 тенге – за разовый проезд легковых машин. Для большегрузов и автобусов чек – от 1870 до 9380 тенге. По информации национальной компании, отвечающей за эту трассу, все вырученные деньги в дальнейшем потратят на содержание дороги. Пока средства на это выделяют из республиканского бюджета.
Артем БУЛАНОВ, «Наша Жизнь» №42, 28.10.2021г.
